На сети железных дорог России завершилась кампания по подведению итогов выполнения Отраслевого соглашения по организациям железнодорожного транспорта и Коллективного договора ОАО «РЖД» за первое полугодие 2021 года. Участники социально-экономических форумов единогласно признали – не смотря на продолжающуюся пандемию COVID-19 и падение объёмов перевозок, социальные обязательства выполнены, а стабильность в коллективах сохранена. О том, как работодатели, профсоюз и органы власти всех уровней работают над обеспечением социально-экономических интересов работников отрасли рассказал председатель РОСПРОФЖЕЛ Сергей Черногаев.

- Сергей Иванович, как складывалось социальное партнерство в компании в первом полугодии 2021 года?

- Компания продолжала работать в непростых условиях, связанных с пандемией. Но, несмотря на это, удалось в полном объёме выполнить обязательства по Коллективному договору. Так, среднемесячная заработная плата работников в первом полугодии 2021 год выросла на 5,8%.

В этом году мы сумели два раза проиндексировать работников компании, а также учреждений здравоохранения и образования, многих дочерних обществ ОАО «РЖД»: с 1 марта на - 1,3 %, с 1 августа – на 2,4%.

На совместном заседании правления ОАО «РЖД» и профсоюзного комитета ППО ОАО «РЖД» под председательством генерального директора – председателя правления ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, состоявшемся 11 мая, было принято решение рассмотреть возможность проведения до индексации заработной платы работников ОАО «РЖД» за 2020 год с учетом финансово-экономического положения компании по итогам работы за первое полугодие 2021 года. Сейчас этот вопрос в стадии обсуждения руководства компании и профсоюза.

В этом году в компании не было допущено ни одного коллективного трудового спора.

А вопросы, которые поднимались работниками компании в ходе социально-экономических форумов, в основном носили локальный характер и были актуальны для отдельных подразделений или регионов. Предложения, высказанные на форумах от коллективов и первичных профсоюзных организаций, в основном направлены на расширение льгот и гарантий Колдоговора для более широкого круга работников, на улучшение технологии и условий работы. Часть этих вопросов мы планируем обсудить с руководством компании в новом формате - «Социальном диалоге» по подведению итогов реализации Колдоговора компании на 2020-2022 годы 31 августа.

Необходимо отметить, что в РОСПРОФЖЕЛ уже началась работа над подготовкой нового Коллективного договора компании на 2023-2025 годы.

- Как обстоит вопрос с индексацией заработной платы на других предприятиях железнодорожного холдинга?

- Многие ДЗО проиндексировали заработную плату на уровне материнской компании. Наибольшая индексация проведена в АО «Барнаульский вагоноремонтный завод» с 1 июня на 5,4 % (впервые за 10 лет), ФГУП «Крымская железная дорога» с 1 мая на 4,4 %, АО «Алатырский механический завод» с 1 марта на 3,8 %, АО «Железнодорожная торговая компания» провела индексацию уже дважды: с 1 февраля на 2,7 % , с 1 мая на 2,13 %.

- А как с ростом зарплат в ДЗО?

- По имеющейся у профсоюза информации, рост и номинальной, и реальной заработной платы за 1 полугодие 2021 года (по предварительным данным) отмечен в нескольких организациях. Наибольший рост зарплаты – в АО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ» и в ПАО «ТрансКонтейнер», рост реальной заработной платы в этих организациях варьируется от 12,9 % в АО «РЖД-ЗДОРОВЬЕ» до 2,8 % в ПАО «ТрансКонтейнер».

Источник: fnpr.ru